拥有悠久历史的淮安港，是隋唐时代的运河漕运重镇，也是明清时代的漕运中心。

  地理位置优越的淮安港，地处京杭大运河与淮河交汇处，是江苏省重要的内河港口之一，连接长江三角洲经济区与山东半岛经济区，是江苏省和华东地区重要的水路运输枢纽。

  进入现代社会以后，淮安港逐渐发展成为以原材料、能源等大宗散杂货以及集装箱运输为主，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港工业和现代物流业等功能的综合性港口。

  优越的地理位置为淮安港的带来了丰富的水运资源和便捷的交通条件，使得淮安港在区域经济发展中发挥着重要作用。

  对以原材料为代表的大宗货物运输来说，水运明显比陆路拥有更低的性价比，是当前成本最低的运输方式。

  水运对经济发展的支撑作用明显，推动了淮安港业务规模的持续增长。这使得，淮安港必须要快速推进港口建设和现代化改造，不断的提高港口服务能力和水平。淮安港三期扩建提升工程也因此被提上日程。

  据了解，淮安港三期，是全国内河港口规划建设的第一座真正意义上的自动化码头项目，项目建成后大多数都用在仓储、加工、城市配送及供应链物流等现代物流服务，将有效提高集装箱多式联运效率、降低物流成本，同步打造智慧港口信息平台。

  港口作为物流枢纽，每天有大量的货物、船只和车辆进出，信息的实时性和准确性至关重要。因此，构建高效、稳定的网络环境，是实现港口信息快速传递、处理和分析的基础。

  有了强大的网络基础，港口可以实时检测货物状态、船只位置、车辆调度等信息，提高运营效率，减少延误和错误。同时，网络也是物联网、大数据等技术在港口应用的基础，为智慧港口的智能化管理提供了可能。

  因此，淮安港希望能够通过强化网络建设，将5G、北斗、无人驾驶、人工智能等新一代技术与码头业务深层次地融合，打通与码头生产管理系统对接。并利用先进的自动化硬件及电控系统，配合集装箱码头生产管理系统在统筹调度方面的能力，将先进的技术与传统码头业务有机结合，以此来实现现场轨道吊、岸桥、智能水平运输设备作业自动化、远程化，提高码头泊位、堆场作业能力及管理上的水准，实现码头生产作业的“最佳效率”。

  围绕智慧港口建设目标，华为协助淮安港梳理出三期建设的重点目标，其中5G建设和北斗定位系统，与港口运行息息相关，必然的联系到自动化集装箱管理、无人水平运输、自动化轨道吊这些系统的使用，是重中之重。

  特别是5G网络会涵盖智能物流管理、智能码头管理、智能安防系统等多个角度。比如在装卸作业区中，桥吊通过5G网络，单个吊桥可同时回传多路摄像头的高清视频，司机在中控室根据视频检测进行远程操控，完成精准移位、抓举集装箱等动作，这需要稳定可靠的5G网络作保证。

  除了龙门吊远控，如无人驾驶内集卡，智能理货这些典型的业务场景，均需要全场景视频检测，要实现高清视频回传+PLC远控，这不仅要保证5G专网的性能优化，也有赖于上行大带宽，稳定低时延和网络的高可用性。

  华为5G智慧港口解决方案，非常容易满足了淮安港三期网络的建设目标，同时也针对港口特殊环境下的施工难题，并通过特定的网络安全策略，确保淮安港三期在网络层面的稳定和高效。

  与5G专网遥相呼应的还有F5G远控网络方案，它应用于岸边集装箱起重机、轨道龙门吊、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机等港口机械的远控操控系统网络承载。从5G到F5G，做到了让港口的智慧流动无阻。

  淮安港三期的网络升级，不仅为建设智慧港口奠定了坚实的网络基础，也为整个行业带来的一些启示。

  首先，构建高效稳定的网络环境是港口物流信息化的基石，支撑实时准确的数据传递与处理，并提升运营效率。

  其次，网络技术要与应用场景结合。如5G网络方案，需关注具体业务场景，如远程操控、无人驾驶、智能理货等，确保技术落地并优化网络性能。

  第三，“天网”加“地网”的全面覆盖。从5G到F5G，全面的网络解决方案，覆盖港口各类远控操控系统和业务场景，实现智慧的无死角覆盖。

  第四，针对港口的客观条件和特殊环境，要制定特定网络安全策略，确保网络层面的稳定与安全，保障港口运营不受干扰。

  正是通过这一些思考和实践，淮安港以网络建设为基石，推进港口数字化和智能化建设，打造成高效便捷的物流新通道。

  同时也让我们更为确信：一张高质量、高速稳定的网络是智慧港口建设的核心基础设施，对于提升港口运营效率、保障港口安全、推动港口智能化发展具有无法替代的作用。

  淮安港的智慧化转型，是港口行业数智化转型的模范。从漕运重镇到智慧模范，淮安港以网络为脉、技术为魂，将创新融入港口运营的每一个环节，打造出可复制的“智慧港口”样本，同时也为区域经济注入新的活力。返回搜狐，查看更加多